Компактному паркетнику изменят дизайн экстерьера. В салоне, как ожидается, тоже будут обновки, но совсем скромные. Технику же реформы, вероятно, вовсе не затронут.
Бюджетный кроссовер Nissan Magnite в строю с 2020 года, он построен на платформе CMF-A, производство налажено в Индии. Изначально паркетник задумывался как Datsun. Но возрожденный бренд разочаровал материнскую компанию, так что в итоге его снова ликвидировали, а Магнит стали выпускать непосредственно под маркой Nissan. Индийским эксклюзивом маленькая пятидверка не является: как утверждает сам производитель, сегодня кросс продают более чем в 17 странах. Правда, это все рынки с левосторонним движением. А вот после планового рестайлинга у Nissan Magnite наконец-то появится версия с левым рулем, так что географию продаж расширят. Впрочем, первыми обновленный паркетник все же получат индийцы: местное подразделение Nissan распространило дебютные тизеры.
Рестайлинговый Nissan Magnite
2 / 3
Рестайлинговый Nissan Magnite
3 / 3
Судя по этим кадрам, у радиаторной решетки Magnite изменится узор, а у задних фонарей будет другая начинка. Кроме того, паркетник получит диски нового дизайна. Ну и еще, возможно, подретушируют бамперы и фары. В Индии кроссовер наверняка по-прежнему будет насчитывать в длину 3994 мм, ведь там «коротким» машинам (до четырех метров) положены налоговые льготы. Для других же стран Nissan Magnite вполне могут слегка растянуть. Но колесная база вряд ли станет больше (2500 мм).
Дореформенный Nissan Magnite
1 / 3
Дореформенный Nissan Magnite
2 / 3
Дореформенный Nissan Magnite
3 / 3
Интерьер пока не засвечен. Индийские СМИ пишут, что внутри освежат материалы отделки. Паркетнику также прочат более крупный планшет мультимедиа (у дореформенного Магнита – максимум 8-дюймовый тачскрин) и расширенный комплекс ассистентов.
Техники реформы, скорее всего, не коснутся. Нынешний Nissan Magnite представлен с бензиновыми трехцилиндровыми атмосферником 1.0 (72 л.с.) и турбомотором аналогичного объема (100 л.с.). Оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой механикой, атмосферному еще положена роботизированная коробка, а турботройке – вариатор. Привод в любом случае только передний.
Премьера рестайлингового Nissan Magnite назначена на 4 октября. Дореформенный паркетник в Индии сейчас стоит 599 900 – 1 066 000 рупий, что эквивалентно примерно 663 000 – 1 179 000 рублей по актуальному курсу.
