Выпуск налажен на мощностях дочернего предприятия УАЗа – ООО «УАЗ-Штамповочное производство».
Группа Соллерс осенью 2022 года наладила производство двух коммерческих моделей, которым дали наименования Sollers Atlant и Argo. Напомним, они представляют собой бэйдж-инжиниринговые версии китайских грузовых моделей – фургона JAC Sunray и лёгких бескапотных грузовичков N25/N35 соответственно. Они сходят с конвейера предприятия «Соллерс Алабуга», которое расположено в особой экономической зоне в Татарстане.
Теперь в компании рассказали о локализации в РФ производства рам для всех версий малотоннажного грузовика Sollers Argo. Группа Соллерс наладила выпуск на мощностях дочернего предприятия УАЗа – ООО «УАЗ-Штамповочное производство». Российский производитель пояснил, что запуск новой производственной линии должен позволить локализовать «важнейший узел автомобилей Sollers Argo», кроме того, это поможет сократить сроки поставок компонентов на конвейер и увеличить объёмы выпуска коммерческой модели.
Планируемая мощность нового производства составит до 11,5 тыс. рам в год. В компании рассказали, что в состав линии входят шесть кондукторов – четыре сварочных, рихтовочный и контрольный. При этом сварка элементов рамы производится в полуавтоматическом режиме, а электронные датчики на контрольном кондукторе проверяют геометрию и выявляют отклонения, если они есть.
На площадке «УАЗ-Штамповочное производство» организовано производство рам для всех модификаций Sollers Argo и с дизелем, и с бензиновым двигателем. Как отметил производитель, в настоящий момент эта линия запущена в опытном режиме, а серийный выпуск рам для Sollers Argo стартует в начале следующего месяца.
Напомним, полная масса грузовика Sollers Argo, который отвечает экологическим нормам Евро 5, варьируется в диапазоне от 2,5 до 3,5 тонн. В моторной линейке числится пара 2,0-литровых двигателей: 130-сильный дизель, максимальный крутящий момент которого составляет 285 Нм, а также 136-сильный бензиновый мотор (190 Нм). В пару первому варианту предлагается шестиступенчатая механика, второму – пятискоростная ручная коробка передач.
Минувшим летом российская марка представила новинку – рамный пикап Sollers ST8. Под производство этого грузовичка по полному циклу выделили мощности индустриальной площадки УАЗа в Ульяновске. Отметим, «донором» для этой модели стал китайский пикап JAC T8 Pro, однако ST8 получил другую решётку радиатора. Известно, что компания выпустит пилотную партию пикапа до конца текущего года, а старт продаж новинки намечен на первый квартал 2025-го.
